Kennis
Wie betaalt, en waar het risico overgaat.
Alle elf Incoterms® 2020-regels in één overzicht, met wat elke regel betekent voor uw zending.
Incoterms® 2020-overzicht
- Verkoper betaalt
- Koper betaalt
- Risico gaat over
| Regel | Laden1Verpakken en laden bij vertrek | Export2Exportaangifte bij de douane | Naar haven3Voorvervoer naar haven of terminal | Vertrek4Terminalafhandeling en laden bij vertrek | Hoofdreis5Hoofdvervoer (lucht- of zeevracht) | Verzek.6Transportverzekering | Aankomst7Terminalafhandeling op de bestemming | Naar deur8Natransport naar de genoemde plaats | Lossen9Lossen op de bestemming | Import10Inklaring, invoerrechten en belastingen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EXWEx Works | Koper, risico gaat hier over | Koper | Koper | Koper | Koper | Niet verplicht | Koper | Koper | Koper | Koper |
| FCAFree Carrier | Verkoper | Verkoper | Verkoper, risico gaat hier over | Koper | Koper | Niet verplicht | Koper | Koper | Koper | Koper |
| CPTCarriage Paid To | Verkoper | Verkoper | Verkoper, risico gaat hier over | Verkoper | Verkoper | Niet verplicht | Koper | Koper | Koper | Koper |
| CIPCarriage and Insurance Paid To | Verkoper | Verkoper | Verkoper, risico gaat hier over | Verkoper | Verkoper | Verkoper | Koper | Koper | Koper | Koper |
| DAPDelivered at Place | Verkoper | Verkoper | Verkoper | Verkoper | Verkoper | Niet verplicht | Verkoper | Verkoper, risico gaat hier over | Koper | Koper |
| DPUDelivered at Place Unloaded | Verkoper | Verkoper | Verkoper | Verkoper | Verkoper | Niet verplicht | Verkoper | Verkoper | Verkoper, risico gaat hier over | Koper |
| DDPDelivered Duty Paid | Verkoper | Verkoper | Verkoper | Verkoper | Verkoper | Niet verplicht | Verkoper | Verkoper, risico gaat hier over | Koper | Verkoper |
| FASFree Alongside Ship | Verkoper | Verkoper | Verkoper, risico gaat hier over | Koper | Koper | Niet verplicht | Koper | Koper | Koper | Koper |
| FOBFree on Board | Verkoper | Verkoper | Verkoper | Verkoper, risico gaat hier over | Koper | Niet verplicht | Koper | Koper | Koper | Koper |
| CFRCost and Freight | Verkoper | Verkoper | Verkoper | Verkoper, risico gaat hier over | Verkoper | Niet verplicht | Koper | Koper | Koper | Koper |
| CIFCost, Insurance and Freight | Verkoper | Verkoper | Verkoper | Verkoper, risico gaat hier over | Verkoper | Verkoper | Koper | Koper | Koper | Koper |
- 1 Packing and loading at origin
- 2 Export customs clearance
- 3 Pre-carriage to the port or terminal
- 4 Origin terminal handling and loading
- 5 Main carriage (air or sea freight)
- 6 Cargo insurance
- 7 Destination terminal handling
- 8 On-carriage to the named place
- 9 Unloading at destination
- 10 Import clearance, duties and taxes
-
Elke vervoerswijze
EXW Ex Works
Risico gaat over Bij de verkoper, goederen ter beschikking gesteld, niet geladen.
De koper doet alles, ook de exportaangifte in het land van de verkoper. Vaak een slechte keuze voor export buiten de EU.
-
Elke vervoerswijze
FCA Free Carrier
Risico gaat over Bij overdracht aan de vervoerder van de koper op de genoemde plaats (geladen, als dat bij de verkoper is).
De gangbare keuze voor luchtvracht en containers: de verkoper doet de exportaangifte, de koper boekt het hoofdvervoer.
-
Elke vervoerswijze
CPT Carriage Paid To
Risico gaat over Bij overdracht aan de eerste vervoerder, ook al betaalt de verkoper het vervoer naar de bestemming.
Kosten en risico splitsen op verschillende punten: de koper draagt het risico van een traject dat de verkoper betaalde.
-
Elke vervoerswijze
CIP Carriage and Insurance Paid To
Risico gaat over Bij overdracht aan de eerste vervoerder.
Als CPT, plus verzekering door de verkoper met de hoogste dekking (Institute Cargo Clauses A).
-
Elke vervoerswijze
DAP Delivered at Place
Risico gaat over Op de genoemde bestemming, op het aankomende voertuig, klaar om te lossen.
De verkoper levert aan de deur; de koper lost en klaart in.
-
Elke vervoerswijze
DPU Delivered at Place Unloaded
Risico gaat over Op de genoemde bestemming, na het lossen.
De enige regel waarbij de verkoper op de bestemming lost. Verving DAT in 2020.
-
Elke vervoerswijze
DDP Delivered Duty Paid
Risico gaat over Op de genoemde bestemming, klaar om te lossen, ingeklaard.
Maximale verplichting voor de verkoper, inclusief invoerrechten en belastingen in het land van de koper.
-
Zee & binnenwateren
FAS Free Alongside Ship
Risico gaat over Langszij het schip in de haven van verscheping.
Bulk- en stukgoed; niet bedoeld voor containers.
-
Zee & binnenwateren
FOB Free on Board
Risico gaat over Aan boord van het schip in de haven van verscheping.
Alleen zee en binnenwateren. Voor containers raadt ICC FCA aan.
-
Zee & binnenwateren
CFR Cost and Freight
Risico gaat over Aan boord van het schip in de haven van verscheping, ook al betaalt de verkoper de vracht naar de loshaven.
Alleen zee en binnenwateren. Voor containers past CPT beter.
-
Zee & binnenwateren
CIF Cost, Insurance and Freight
Risico gaat over Aan boord van het schip in de haven van verscheping.
Als CFR, plus minimale verzekering door de verkoper (Institute Cargo Clauses C).
Een vereenvoudigd overzicht voor de planning. De volledige regels, ook waar kosten zoals terminalafhandeling in uw vervoerscontract vallen, staan in de ICC-publicatie. Incoterms® is een geregistreerd handelsmerk van de International Chamber of Commerce. Twijfelt u welke regel past? Vraag het uw coördinator.
Handige links.
De bronnen die we zelf gebruiken, voor regels, douane, gevaarlijke stoffen en tracking.
Regels & handel
- ICC: Incoterms®-regelsDe officiële bron, van de International Chamber of Commerce.(opent in een nieuw tabblad)
- EU TARICGoederencodes, invoerrechten en maatregelen voor de EU.(opent in een nieuw tabblad)
- EORI-nummer controlerenControleer de EU-douaneregistratie van een bedrijf.(opent in een nieuw tabblad)
- Douane NederlandImport, export en aangiften in Nederland.(opent in een nieuw tabblad)
Gevaarlijke stoffen & farma
- IATA Dangerous Goods RegulationsDe regels voor het verzenden van gevaarlijke stoffen door de lucht.(opent in een nieuw tabblad)
- IATA-richtlijnen lithiumbatterijenVerpakken en labelen voor UN3480, UN3481, UN3090 en UN3091.(opent in een nieuw tabblad)
- IATA pharma (CEIV Pharma)De industriestandaard voor temperatuurgecontroleerde farma.(opent in een nieuw tabblad)
- EnvirotainerActieve temperatuurgecontroleerde luchtvrachtcontainers.(opent in een nieuw tabblad)
Tracking
Veelgestelde vragen
Vragen, direct beantwoord.
Wat zijn Incoterms?
Incoterms® 2020 zijn elf regels van de International Chamber of Commerce. Elke regel bepaalt welke partij elke stap van het transport regelt en betaalt, en waar het risico van verkoper naar koper overgaat.
Welke Incoterms zijn alleen voor zeevracht?
FAS, FOB, CFR en CIF zijn alleen bedoeld voor transport over zee en binnenwateren. De andere zeven (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU en DDP) gelden voor elke vervoerswijze, ook luchtvracht.
Wat is het verschil tussen CIF en CIP?
Bij beide betaalt de verkoper vervoer en verzekering. CIF is voor zee en binnenwateren en vraagt minimale dekking (Institute Cargo Clauses C). CIP geldt voor elke vervoerswijze en vraagt de hoogste dekking (Institute Cargo Clauses A).
Wat is het verschil tussen DAP, DPU en DDP?
Bij alle drie levert de verkoper op de genoemde bestemming. Bij DAP komen de goederen klaar om te lossen aan; bij DPU lost de verkoper ze ook; bij DDP klaart de verkoper ook in en betaalt hij de invoerrechten en belastingen.
Moet ik FOB gebruiken voor containerzendingen?
ICC raadt FCA aan. Bij containers worden de goederen meestal op een terminal overgedragen voordat ze aan boord gaan; dat beschrijft FCA wel en FOB niet.
Regel gekozen? Dan gaan we.
Geef de Incoterm, herkomst en bestemming door. Offertes gaan snel de deur uit.